Дружба с Китаем

[Андрюха]

Сейчас много говорят про разворот на Восток. Китайские машины заполонили улицы, в магазинах куча товаров от них же.
У кого есть опыт работы с китайскими партнерами или поставщиками? Как вам взаимодействие? Не обжигались?

 

[Тарас]

Работаю с китайцами несколько лет по работе. Главное правило: они классные исполнители, но ужасные инициаторы. Если дать четкое ТЗ и жестко контролировать качество на каждом этапе, то все будет ок. Но стоит расслабиться, то пришлют что-то с сюрпризом. И да, дружба дружбой, а деньги врозь: никаких устных договоренностей не должно быть, только контракт и предоплата под гарантии. Нормальный опыт в целом, но головой работать надо постоянно, чтобы не облажаться.

 

[Виталий]

Работаю с китайцами несколько лет по работе. Главное правило: они классные исполнители, но ужасные инициаторы. Если дать четкое ТЗ и жестко контролировать качество на каждом этапе, то все будет ок. Но стоит расслабиться, то пришлют что-то с сюрпризом. И да, дружба дружбой, а деньги врозь: никаких устных договоренностей не должно быть, только контракт и предоплата под гарантии. Нормальный опыт в целом, но головой работать надо постоянно, чтобы не облажаться.

Есть такое, Но ЕС нужно включать голову и учитывать Риски. Да есть риски, что ЕС как часто плевать плевать на издержки. Есть претензии закрыли офис ушли а дальше разгребай сам.
С китайцеми нужно включать голову с ЕС нужно учитывать и риски,сидишь как на иголках,не знаешь что будет завтро.
Да и ЕС хочет сначало деньги, потом стулья. А это огромный риск. Возможно так что деньги отдал а стульев может и не быть,форсмажор. Есть опыт много раз.

 

[Соратник]

Да и ЕС хочет сначало деньги, потом стулья. А это огромный риск. Возможно так что деньги отдал а стульев может и не быть,форсмажор. Есть опыт много раз.

Поэтому и стали процветать все больше посредники, кто сможет вносить гарантию. Популярность то их растет. Проще заплатить посредникку, чем потерять вообще все.

 

[Тарас]

@Виталий, Ну ты прямо в точку. С ЕС вечная рулетка идет: сегодня они с тобой в «партнерстве», а завтра уже санкции, офисы закрыли, и ищи ветра в поле. Деньги вперед, а стулья потом и то не факт. Китайцы хоть последовательны во всем: если договорились то выполняют, но голову включать все равно надо. А Европа как флюгер: то одно, то другое. Рискованно с ними, но куда деваться, если разворот на Восток еще не до конца довернули.

 

[Виталий]

@Виталий, Ну ты прямо в точку. С ЕС вечная рулетка идет: сегодня они с тобой в «партнерстве», а завтра уже санкции, офисы закрыли, и ищи ветра в поле. Деньги вперед, а стулья потом и то не факт. Китайцы хоть последовательны во всем: если договорились то выполняют, но голову включать все равно надо. А Европа как флюгер: то одно, то другое. Рискованно с ними, но куда деваться, если разворот на Восток еще не до конца довернули.

Ну смотрите ЕС собирал по частям свои Автомобили в РФ,привизли узлы собрали продали товар получили деньги,Производство не открывали,Технологии не дали,минимум затрат.
Пришли санкции дистационно отключили ключи от проданых Автомобилей,а деньги то уже в ЕС.

С Китаем ситуация другая зашли на рынок и полостью производствению линию поставили от сырья до конечного продукта,и Технологии дали.Это были условия Китая. В США идентично.
В России же была отверточная сборка,Сапсаны Сименс тоже самое у себя собрали в России продали. И таких примеров много.

 

[Виталий]

Это преимущественно крупноузловая сборка, объемы которой адаптируются под текущий спрос. "Источник"

И вот опять ну как так,пришли Китайцы и организовали свою отверточную сборку.
Что должно произойти в России что-бы поняли такого быть не должно.
Уйдут Китайцы соберут всё с собой и все,ну нечего же не оставят.